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快速发展的铁路让春节回家“说走就走”

来自:    发布时间:2020-11-21    

 

中新网合肥1月10日电 “常回家看看,回家看看。”春运首日,《常回家看看》的旋律在安徽合肥高铁南站的候车室里响起。新年接近,外出的游子纷繁踏上了回家的路,合肥“米”字型高铁线路也迎来了新一轮的客流顶峰。

安徽承东启西,衔接南北。近年来,掩盖该省的高速铁路网加速构成。2014年建成启用的合肥高铁南站,与上海虹桥站、南京南站、杭州东站一起组成华东四大高铁站,合肥走上了全国性归纳交通枢纽的舞台,这也给频频外出的旅客带来了极大的便当,上海人陈煜就是其间一位。

春运旅途中的旅客。 夏莹 摄

春运旅途中的旅客。 夏莹 摄

因作业原因,陈煜常常要前往苏皖两地,均匀每周出差5次。春运首日,他乘坐高铁前往杭州。“从合肥南到杭州两个半小时,到上海三个多小时,2014世界杯网,并且‘复兴号’上还能给电子产品充电,非常便利。”陈煜称,此前他还常常前往皖北出差,现在有了高铁,再也不必乘坐长期的绿皮车往复。

陈煜所说的皖北通高铁,是2019年12月1日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式注册运营,安徽省阜阳市、亳州市步入高铁年代,安徽省16个省辖市也悉数可以完成动车灵通,密如蛛网的铁路线在安徽铺开。

“立刻要新年了,咱们几个一道回家,家园高铁通了,便利啊。”付军是安徽阜阳人,在福建打工已有几年,接近新年,与一起打工的老乡乘高铁回家。“曾经从福建动身,不管是坐绿皮火车仍是坐大巴,都要十几个小时,今日咱们从福建坐高铁到合肥南,再从合肥南乘高铁回阜阳,能比曾经节约十个小时左右,票价不贵,坐着也很舒畅,想家了说走就走。”付军笑着说。

在合肥南站的候车室里,还有众多与付军相同的归村夫。2020年春运从1月10日开端,2月18日完毕,合计40天。据预测,春运期间,安徽省旅客发送量将达5122万人次,其间铁路运输1580万人次,同比增加7%。据了解,2020年春运期间,合肥南动车运用所配属动车组95组规范组,均匀每日图定上线75组,加开临客10组,春运顶峰时段上线率将到达100%。

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